在汽车行业，电动化浪潮那但是一波接着一波。刚完毕的上海车展上，各路车企争奇斗艳，而广汽本田带着自家的“秘密武器”闪亮上台，尤其是纯电驾趣SUV——P7，可太吸睛了！
要知道，广汽本田在燃油车年代就实力超强，现在到了电动化年代，它的技能堆集仍旧深沉。就拿P7来说，这款车的“三电”技能堪称一绝。
先讲讲电池，它但是电车的中心。P7搭载宁德年代90度大容量三元锂电池，而且这电池通过本田高规范定制优化。CLTC工况下，续航能到650KM。这续航数据可不是“高兴表”，和实践用车场景很靠近。而且，它还有电池低温技能和智能热办理体系，在零下30℃的极寒环境下，电池容量都能坚持86.8%，完美处理电车在高寒区域“续航腰斩”的难题。
再看看电机，P7选用全新开发的“三合一”高功率驱动电机。把电机、电控、减速器高度集成在一起，不只体积变小、分量变轻，能量转化功率还超高。电机单体最高功率达97.5%，操控器功率更是高达98.5%，比起那些电机功率仅90%出面的车型，P7让每一度电都发挥出最大价值。
最终是电控体系，这相当于电车的“大脑”。广汽本田的电控技能源自本田F1赛事多年堆集。P7装备的电控体系逻辑老练安稳，不管是城市里堵车缓行、高速上巡航，仍是剧烈驾驭，都能精准分配动力输出，确保加快平顺，能耗也能操控得很好。
除了“三电”凶猛，广汽本田在传统“三大件”上也不含糊。凭仗本田70多年全球造车经历和广汽本田27年本土化调校，P7底盘厚实、车身刚性强，驾驭质感远超同级电动车。总归，广汽本田P7用实力说话，要是你正打算入手一辆靠谱的电动车，它真的值得好好考虑！
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