“魂”关于大多数我国顾客来说，或许不是一个与车型相关的词。事实上，“魂”不单单是起亚轿车的一款车型，早在2009年，它就以“秀尔）”的姓名作为国产产品进入国内商场。后来跟着国内小型车商场的式微，绍尔在国内更新到2013款后停产。可是，这并不阻碍其持续在国外商场开展。在2018洛杉矶车展上，起亚轿车正式对外发布了新一代(第三代)Soul，共有GT-Line、X-Line、EV三款车型。这一次，新一代Soul将为您试驾，这是一款十分心爱和共同的纯电动轿车。
既然是纯电动车，那我就先阐明一些咱们最关怀电动车的当地。新一代SoulEV依据续航路程的不同，有规范和长途两个版别。动力方面，两者都装备了永磁沟通同步电机。
标配电机上限功率100kW，峰值扭矩395Nm，官方百公里加快时刻9.9s，电池容量39.2kWh，WLTP下续航路程276km。长途电机上限功率150kW，峰值扭矩395Nm，百公里加快时刻7.9s，电池组容量64kWh，WLTP下续航路程452km。
新一代SoulEV标配组合充电体系(CCS) DC快速充电器。CCS充电方式最大的一点是将沟通和DC电源一切常见的充电和快充方式集成在一个插头/插座上。这样就能处理各式各样的方式的电源，如单相沟通、三相沟通、DC等。
100kW DC快充仅需42分钟，可将新一代SOLEV的电池容量从20%充至80%。以现在电动车充电耗时水平来看，新一代SOLEV的表现现已很不错了。了解了以上，咱们再来简略说说起亚Soul的前史。
第一代起亚Soul于2008巴黎车展发布。自诞生以来，这个“小家伙”就计划打破传统。其时的规划充溢特性。当你第一眼看到它的时分，你会纠结于把它归类为SUV仍是小型车。
背叛的规划背面，表现了极强的实用性。尽管车身很小，可是方方正正的盒子造型给了它极佳的内部空间。其时欧洲在售的魂动车装备了八个扬声器，让这款价格实惠的车给年轻人带来了满足的影响。
Soul二代车型在外观方面连续了前代车型的全体规划，在许多细节上做了一些调整。起亚的轿车规划团队在内饰上为第二代Soul注入了更先进的规划和感觉，采用了更多触感柔软的资料。
而在这一代车型中，Soul开端重视控制功能。与上一代比较，车身改变刚度增加了28.7%，前副车架增加了四个衬套，后悬架也有了很大的改动，使其开端向“更风趣的魂灵”改变。
