现在的汽车商场态势是，高端混动车型需求旺盛，销量占比逐年提高，而商场上BBA等干流奢华品牌的产品都在40万以上，这也是抱负、问界等国产品牌销量不错的原因。
沃尔沃捉住这个时机，推出了一款全新车型XC70，这也是XC系列的全新产品序列，全系选用插电混动，依据自研SMA超级混动架构打造，瞄准商场上干流奢华品牌30万级这一个商场空白精准卡位。商场反应也很活跃，8月27日预售85分钟订单破5000台。
9月26日，沃尔沃全新XC70正式上市，共推出4款车型，指导价为41.69万-49.69万元，限时参阅尊享价为26.99万-34.99万元，一同还有多项新车权益加持。
在新能源车范畴，国产品牌其实很不错了，而且掩盖了不同价位区间，为什么还有许多人仍是倾向世界传统奢华品牌呢？一是品牌前史沉淀，二是对质量的信赖。
沃尔沃XC70在质量上的标语是“全球规范，我国智造”，这款车在我国台州工厂出产，首要这座工厂的设备和工艺都是先进的，一同严厉遵从沃尔沃全球一致的VCMS出产制作体系与GQOS质量运营体系，经过七层次质检体系保证每一辆车到达“零缺点”规范。
安全方面是沃尔沃品牌的强项，现已研讨了一百多年，在新能源车型上也连续了这个中心优势。在被迫安全方面，硼钢车身构成“三路三区”吸能结构，全系标配7个安全气囊，经过72km/h超高偏置磕碰测验，超越国标的64km/h。
在主动安全方面，经过24个智能感知硬件（四驱车型）完成紧急制动、躲避、预警等21项功用，而且全系标配L2级Pilot Assist辅佐驾驭体系，支撑NPA智能领航辅佐体系，能在0-150km/h的时速范围内全速域驾驭，还有主动泊车功用。别的，顶配车型还有AR-HUD增强实际昂首显现功用。
在电池安全方面，经过硬件和软件两层防护，选用田字型全铝电池结构、1180MPa高强度底护板和三横座椅横梁一同维护电芯，而且电池热失控防护达24小时，磕碰断电速度50毫秒，均远超国标。
再看插混技能层面，之前许多世界大厂用“油改电”的方式做插混车，而沃尔沃自研了全新的SMA超级混动架构，XC70便是这一个架构下的首款车型。
这个插混架构选用了“四擎四驱七模”的方式，由一款热效率超44%的1.5T混动专用发动机，与P1+P2+P4三电机组成的动力总成，匹配的是3DHT混动专用变速箱。
P1电机处理燃油车发动的“迟滞感”，P2电机提高高速超车的“动力呼应”，P4电机担任后轮驱动，再合作纯电、串联、并联等7种工况方式，完成了“全速域无抑扬”的体会。
在这套插混体系加持下，XC70功能参数到达了340kW和710N·m，能轻松完成5.28秒破百，理论极速240km/h，量产规划安全极速180km/h。
而且，从串联增程到并联驱动，从纯电行进到能量收回，沃尔沃XC70有七种混动方式，可依据路况与驾驭目的智能切换。
续航方面，CLTC工况下最高纯电续航212公里，在城市通勤中，足以掩盖90%的日常出行需求，而在高速状态下，发动机直驱方式让归纳油耗低至6.55L。归纳算下来，满油满电能轻松完成超越1200公里，用户彻底不用为续航路程焦虑。
在规划方面，这款车连续宗族风格，“雷神之锤”日间行车灯十分有辨识度，内饰也依然是北欧的精约奢华风，用料和做工都不错，12.3英寸全液晶外表屏、15.4英寸中控大屏显现出新能源车的身份，还能和AR-HUD构成“三屏联动”。
车身尺度方面，长宽高分别为4815/1890/1650mm，轴距2895mm，关于家用来说彻底没问题。
沃尔沃全新XC70共有4款车型，一款为两驱版，三款为四驱版，整体来说根底装备很到位，不过关于奢华品牌用户，信任更多会选四驱版，而依据装备四驱Core版最值，要点引荐。
沃尔沃XC70两驱长续航Core（限时值26.99万元） 引荐指数：★★★★
两驱版车型选用的是前置单电机插混体系，用的21.2kWh小电池，纯电续航CLTC工况下116公里，功能参数为234kW和535N·m，优势是车相对轻，所以油耗和电耗也都低，功能也根本够用，假如对纯电续航、智能和舒适装备没有更高要求，就看中沃尔沃品牌，那么这款车型性价比仍是能够的。
沃尔沃XC70四驱超长续航Core（限时值29.99万元） 引荐指数：★★★★★
这个版别贵了3万，首要是晋级为四驱版，支撑越野方式，电池也晋级为39.6kWh的大电池，纯电续航提高到212公里，而且智能化硬件更高，支撑选配高阶辅佐驾驭，尽管少了一些舒适性装备，但归纳性价比十分高，要点引荐。
沃尔沃XC70四驱超长续航Plus（限时值31.99万元） 引荐指数：★★★★
这个版别又贵了2万元，在Core版根底上，增加了后排侧隐私玻璃、表里后视镜主动防夺目、主副驾腿托调理、前排座椅加热和通风、主驾头枕扬声器、23个喇叭的哈曼卡顿音响、后排独立空谐和空气质量监测等，一同还供给多个选装装备，相关于顶配更灵敏，预算够能够考虑。
沃尔沃XC70四驱超长续航Ultra（限时值34.99万元） 引荐指数：★★★
顶配车型又贵了3万，轮胎晋级为255/40 R21类型，增加了方向盘加热、92英寸AR-HUD增强实际昂首显现、真皮座椅、第二排座椅加热等，归纳看来性价比不高。
实际生活中，的确有许多人对传统奢华品牌有一种执念，并不想买问界和抱负等品牌的车型，而奔驰、宝马和奥迪的同类车型，比方奔驰GLC插混版、奥迪Q5L e-tron和宝马X3插混版等，首要仍是“油改电”，而且纯电续航偏短，所以也不能满意规则的要求。而沃尔沃XC70将价格确定30万级，正好添补了空白。当然，奔驰MMA、宝马Neue Klasse和奥迪PPE等专业渠道也行将落地，可是相对要晚许多，在商场内卷的今日时刻窗口期很要害。
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