梅州（广州）科学技术创新中心（反向飞地）让梅州实现与广州资源互补、经济协调发展。
2022年9月，国家印发《支持梅州对接融入粤港澳大湾区加快振兴发展总体方案》（以下简称《梅州方案》），让梅州这座全域属原中央苏区的城市，成为广东继横琴、前海、南沙之后又一国家级战略平台。
三年间，梅州以“空间破局”破解区位瓶颈：1.5小时高铁圈打通时空壁垒，反向飞地在湾区“设窗引客”，产业园区从“被动承接”转向“协同共建”。
数据见证变革：2024年梅州GDP突破1500亿元大关；2025年上半年，GDP增速跃居全省第一。
随着苏区融湾政策红利持续释放，人流、物流、资金流、信息流加快畅通，梅州在广东区域发展格局中将由“后端”变“前沿”，进一步增加原中央苏区版图的“梅州分量”。
“过去我们到深圳，自驾要4、5个小时，现在不到2小时，高铁就到了。”梅州客商银行董事长刘元庆一句话，道出了梅州人三年来最深刻的体感变化。
2024年9月，梅龙高铁正式通车，梅州至广州、深圳的最快旅行时间分别缩短至91分钟和108分钟。
这条设计时速350公里的高铁，不仅把梅州拉进大湾区“1.5小时通勤圈”，更在时空意义上把梅州从“粤东北交通末梢”升级为“粤闽赣边区域重要交通要道”。
数据显示，一年来，梅龙高铁累计到发旅客突破800万人次，日均到发旅客超2.1万人次，单日最高开行动车组列车达64列。
交通网络的“织密”不止于高铁。2024年以来，瑞梅铁路、武梅高铁先后动工，汕梅高速改扩建工程进入收尾阶段，平武高速开工建设，韩江航道获批国家高等级航道。
可以说，梅州正构建“高铁+高速+航道”的立体交通体系，逐步填补无出海口的短板。更关键的是，交通枢纽与开放平台的联动，让“时空压缩”真正转化为“发展动能”。
如果说高铁压缩了时间，那么综合保税区则拓展了空间，通过关税优惠、通关便利等核心优势，为产业集聚、国际贸易搭建起开放平台。2022年3月，梅州综保区正式封关运行。从首年进出口额6.8亿元，到2024年攀升至40.92亿元，进出口规模实现跨越式增长；截至目前，累计进出口额已突破80亿元，成为推动地方经济高水平开放的关键引擎。
“综保区让梅州内陆变‘沿海’。”梅州综保区相关负责的人介绍，区内企业可享受“入区退税、进口保税、区内免税”等专属政策红利，这相当于将海港、空港的通关、保税等关键功能“平移”到内陆山区，让山区企业在家门口就能享受到与沿海口岸同等的贸易便利。
与综保区一墙之隔的梅州国际陆港，更成为破解内陆区位劣势的关键。这个总投资5.3亿元、占地1000亩的铁路物流园，是全国为数不多与综保区一体规划、无缝对接的陆港，已开通深圳盐田港、广州南沙港等海铁联运通道8条。
陆港自2023年12月底正式开通运营至今已完成运输8500多标箱，货值超15亿元（2025年1—9月，陆港共运输3836标箱，货值约8.6亿元），其中铜箔、家电、电声元件等传统优势产品，通过公铁海多式联运，直达东南亚、欧洲市场。
高铁与综保区，一快一慢、一动一静，共同构成了梅州融湾的“时空辩证法”：前者让梅州人“走出去”更快，后者让全球货物“走进来”更顺。时空距离的压缩，让“世界客都”真正触摸到大江南北的脉搏。
2023年12月，在广州市海珠区工美港，梅州（广州）科学技术创新中心正式揭牌，让梅州打破原有行政区划限制，通过跨空间的行政管理和经济开发，实现与广州资源互补、经济协调发展。
走进梅州（广州）科学技术创新中心，AI数字人“梅小融”正为访客讲演政策：“入驻梅州高新区的企业，可享受1—6个月免费办公空间，合乎条件的还能申请产业基金扶持……”
这个总面积7313平方米的反向飞地，已成为梅州融湾的“招商前台”“人才驿站”“产品窗口”。
反向飞地深层的变化在于招商逻辑。过去山区招商是“被动承接”，等项目外溢。反向飞地则是“主动吸附”，把招商触角伸到湾区腹地。
“以前梅州到广州招商，得带着资料挨个拜访企业，现在企业主动上门咨询。自免费梅州政策咨询处挂牌以来，累计接待政策咨询722人次。”梅州（广州）科学技术创新中心负责人王雯秋说，反向飞地不仅设立免费梅州政策咨询处，还搭建“线上直播+线下展销”体系。
中心直播平台自7月起实现常态化运营，金柚果脯、灵芝饮品等产品成为湾区“网红单品”。同时，中心为梅州公司可以提供免费展位，帮助客宝实业、陈小鸽等本土老字号对接大湾区商超资源。
这种“空间前置”的招商模式，带来了显著的磁吸效应。截至2025年9月，梅州市级反向飞地已推动5家大湾区企业落户梅州。
其中广州易融在梅县区成立万三创投（梅州）有限公司，为广州炫视对接融资1300万元；广州饭乎信息科技公司在梅州高新区设立公司，联合“兴宁鸽”金绿家禽研发鸽子煲仔饭，样品进入第五次产品打样中；深圳海锶私募在梅县区设立2家子公司，开展股权投资业务，为本地企业链接资本。尤其是广州炫视落地的梅州云领智能，为梅州带来智能显示物联技术，推动产业链延伸，预计2025年度为梅州新培育一家“四上”企业……
更值得关注的是，反向飞地正推动招商引资从“单个项目引进”转向“产业链协同”。
“我们不仅要让企业落户，更要让它们把关键环节留在梅州。”王雯秋说，反向飞地通过“湾区研发+梅州制造”模式，引导入驻企业将生产、组装环节布局梅州。“例如广州饭乎信息科技公司在梅州高新区注册成立梅州饭乎信息科技公司，聚焦速烹米饭核心产品研制与生产，正协助其对接梅州产业基金并投产事宜。”
目前，反向飞地为入驻企业引进高学历科研人才14人，引进2个创新团队，引进创新团队研发人才77人，帮助入驻企业组织人才供需会、校企座谈交流会等活动16场次298人次，已促成入驻企业与广州院校达成校企合作，形成长期的企业人才对接培养机制，为梅州提供高端智力资源。
“反向飞地让梅州有了‘湾区视角’。”广东省委党校教授陈鸿宇认为，这种“飞地2.0”模式，实质是生产要素的“反向配置”：让技术、人才、资本在大湾区集聚，让土地、劳动力、原材料在山区沉淀，通过“空间分离”实现“价值耦合”，为破解区域发展不平衡提供了全新解法。
在晟鑫（广东）新材料科技有限公司生产车间里，一侧电解铜板整齐码放，另一侧高温设备将电解铜板迅速熔化为炽热铜水，经模具定型、冷却处理后，一根根无氧铜杆被缓缓引出。
近年来，广梅产业园立足梅州铜箔产业基础，引进晟鑫新材料项目，通过国企与民企、制造业与金融及产业链协同“三个协同”模式，持续推动梅州铜箔产业补链、延链、强链。
数据统计显示，晟鑫2024年实现工业产值23.1亿元，广梅园铜业贸易额超30亿元，并带动铜贸易产业链实现销售额81.5亿元，助推广梅产业园工业总产值和规上工业总产值取得历史性突破。
作为广州对口帮扶梅州的核心平台，广梅产业园见证了梅州产业转移空间的质变。
第四轮对口帮扶协作以来，园区累计新引进项目63个（含14个增资扩产项目）、新开工项目51个、新投产项目35个、新上规企业48家。2024年，广梅园产值首次突破百亿元，达120.2亿元。今年前三季度，园区完成工业总产值121.8亿元，同比增长60.1%；完成规上产值109.1亿元，同比增长60.4%；完成工业固投8.8亿元，同比增长68.9%。
在产业集群培育上，广梅产业园已形成三大主导产业：汽车零部件产业集聚了3家世界500强企业，其中法国佛吉亚微电机项目今年落户园区，形成关键配套矩阵；餐饮产业，借力穗梅产业共建，推动珠江啤酒、王老吉、伊利等有突出贡献的公司增资扩产；电子信息产业，创新探索“国企与民企协同、制造业与金融协同、产业链上下游协同”模式，打造电子信息产业新增长极。
更值得关注的是，广梅产业园主动探索园区协同县（区）互利共赢发展模式，积极与周边县域开展合作。
广梅产业园与“百千万工程”典型县蕉岭共建“广梅产业园（蕉岭）飞地园区”，重点发展新材料产业，成功引进鑫岭新材料公司，并于今年6月中旬顺利实现上规纳统，至9月底已实现工业产值5.2亿元，预计全年可实现工业产值8亿元。
“产业转移不是‘复制粘贴’，而是‘升级再造’。”广梅产业园相关负责这个的人说，广梅产业园将进一步探索深化“湾区+苏区”合作，持续在主平台建设、招商引资、科学技术创新提升、营商环境优化等方面精准发力，多措并举打造对口帮扶协作“广梅样板”，奋力在全省城乡区域协调发展中走在全省最前列。
●梅州综保区今年1—8月完成进出口额12.46亿元，同比增长2%，从2022年3月封关运行至今，已累计完成进出口额约80亿元，进出口额占全市进出口额的比重由封关当年的6%提升到38%
●今年1—8月，梅州综保区新引进落户项目6个。截至目前，区内共落户企业31家，已运营企业28家，涵盖保税加工、国际贸易、现代物流、跨境电子商务、保税维修5大业态
●截至目前，梅州国际陆港已开通深圳盐田港、广州南沙港等海铁联运通道7条，今年1—9月共运输3836标箱，货值约8.6亿元
●梅州（广州）科学技术创新中心（反向飞地）现已入驻企业16家，其中1家国家级专精特新“小巨人”企业，涵盖新一代信息技术、生物医药、现代服务业、现代农业与食品加工等行业
《梅州方案》落地三年，梅州完成了融湾空间的变革：大湾区“1.5小时通勤圈”、反向飞地、综保区、百亿级广梅园……这些看得见、摸得着的大项目，拉近了与粤港澳大湾区的距离。
融湾的核心，是打破“边缘宿命”的认知。曾因“八山一水一分田”被贴上“地理边缘”标签的梅州，用逐渐完善的交通网络改写时空叙事。梅龙高铁不仅压缩了物理距离，更让“研发在湾区、制造在梅州”的分工成为可能；综保区与国际陆港的“区港联动”，则让内陆城市获得了直连全球的口岸优势。
反向飞地经济的创新，跳出了传统产业转移的路径依赖。反向飞地模式将“湾区所优”与“苏区所长”精准对接，实现了“研发在湾区、生产在梅州”的价值耦合。不是简单地将产业“搬迁”到欠发达地区，而是通过制度设计让不一样的区域的要素在流动中增值，在协同中增效。
产业转移的升级，彰显承接与共赢的发展智慧。广梅产业园从被动接收到产业链共生的转型，破解了老区承接产业转移的低端困境，又为新兴起的产业培育埋下伏笔，恰是苏区产业升级的可行路径。
首先，空间重构不等于身份重构。直到今天，不少湾区投资者提起梅州，仍下意识把它归为帮扶对象，而非合作伙伴。这种认知落差背后，是制度供给的落差：梅州的营商环境、法治水平、政府效能，与广深仍有代差。空间距离一旦拉近，制度差异反而被放大。如果软环境跟不上，硬件再快，也只是一条“高速通道”上的过客。
其次，融湾不是“融掉自己”，而是“放大自己”。梅州最独特的资源，是“世界客都”的文化认同与遍布全球的700万客属侨胞。过去三年，我们更多看到产业、资本、技术的“硬联通”，却少见文化、情感、治理的“软联通”。当空间壁垒被打破，梅州能否用“客家认同”构建一个超越行政边界的“情感湾区”？能否把侨资侨智转化为“第三次开放”的核心变量？这可以让我们做进一步思考。
梅州需要的，不只是湾区速度，也是湾区标准，不只是物理融合，也是化学融合。
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