雷诺集团/吉祥合资企业Horse于2023年分拆，以寻求下一代动力总成技能。与许多其他草创公司不同，Horse的使命不单单是为纯电动轿车出产新的电动机和电池组，而是为下一代混合动力车和低排放内燃机轿车创立一个全面的高效内燃机、变速器和电动部件阵型。其最新电机现已投产，为轿车制造商供给了一个小型、高效的单元，为混合动力轿车供给无缝的动力和扭矩。
本周，Horse宣告在其坐落葡萄牙的Aveiro工厂开端出产新式紧凑型66马力（49千瓦）径向磁通电机。作为现代轿车的首要动力装置，这台小型电动机器明显不够大，但它能够与内燃机一同在轻度混合动力和插电式混合动力运用中发挥作用。它供给高达156磅英尺（212牛米）的扭矩。
Horse公司已将电动马达的尺度最小化，使其能够在内燃机和变速器之间滑动，在混合动力和全电动轿车驾驭形式下供给输出。Horse表明，电动马达能够以高达81英里/小时（130公里/小时）的速度供给全电动直接驱动，而在混合动力形式下，它与ICE合作运用，以最大极限地进步车轮的输出并加快加快。在减速过程中，电动马达作为发电机为车载电池充电。
Horse公司专门为其HR12、HR16和HR18内燃发动机开发了电动马达（eMotor），这些发动机的排量都在1.2至1.8升之间，均低于2.0升。这款1.2升三缸HR12于上一年7月投入出产，可供给129马力（96千瓦）和170磅英尺（230牛米）的扭矩。
跟着混合动力轿车越来越受欢迎，Horse公司将于2023年分拆为子公司，并在尔后进行出产扩张，这好像来得正是时候。在电动轿车主导了整个新车商场（若不是销量的话）多年之后，混合动力轿车在2024年强势回归。在全电动轿车销量不断下滑的情况下，一个又一个的标题叙述了混合动力轿车复苏的故事，虽然电动轿车的销量并没有像预期的那样严峻，但混合动力轿车的确度过了十分微弱的一年。
沃德情报公司本周发布的2024年美国年度出售多个方面数据显现，混合动力车同比增加近37%，协助完成了自2019冠状病毒病大盛行之前以来最好的年度全体轿车销量。据考克斯轿车公司（Cox Automotive）本周报导，美国电池电动轿车的销量也有所增加，但同比增幅低得多，为7.3%。
经过在阿威罗工厂装置的四条新装配线，Horse每年将出产多达16万台eMotors。每条出产线处理电机出产的一部分，如电机外壳和转子轴的加工。
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